mesin toyota maupun daihatsu ini sudah canggih dimana setiap busi menggunakan 1 koil memang api jadi lebih maksimal karena di kirimkan ke busi langsung tidak memakai distributor seperti mobil thn 90 an
tapi apabila salah ukuran busi atau ada koil yang lemah maka mobil akan endut2 atau pincang... caranya harus buka filter udara dan rumah filter udara... trus koil nya di cabut satu persatu....
hubungan ke matic sangat berpengaruh di saat di lampu merah mobil di rem dan posisi tuas di D maka mobil akan terasa tersendat..... padahal penyakit utama nya dari koil.....
tapi kalo pagi2 susah mundur itu penyebab nya seperti postingan sebelum nya memang penyebab utama nya dari seal, kanvas dan break reverse... dan solusi nya harus overhole...
untuk lebih jelas hubungi 082233429888 pin 5B1AEBD1, 021-87741169
Mobil saya ayla rusak di bagian transmisi matic, akibatnya tidak bisa mundur. Setelah dibongkar (buka kalter) ada rontok 2 pin besi. Apa ini ada hubungannya? Thanks
BalasHapus